康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 把控器绝缘端子 | 进行接插件B | 主意 |
| 汽柴油继电输送 | 39 |
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| 工作继电嚣导出 |
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| 可编译程序读取口1 | 寻址30A继机械，继机械为01，07，12，13端打造容量电池线电压。 | ECU电可和程序编写传输口1设置成“ECU电原” |
| 操作器绝缘端子 | 9针对接器 | 准备 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通迅拦截线（仅在ECU端衔接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 动用电阻值为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 动用电位差为120欧姆的无线连接法 |
启驱动力结构类型首选：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9適合CM850打火机调控引擎
| 把控器绝缘端子 | 50针拼接器 | 目光 |
| 然油继物品打出 | 39 |
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| 开机启动断电器广西顶博发电机组制造输入输出 |
| 直接性接点火机电机转子 |
| 控制模块接线鼻子 | 9针衔接器 | 重视 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN网络通信闭屏线（仅在ECU端拼接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 便用抗阻为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 在使用电阻值为120欧姆的连结线 |
打火机结构类型采用：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 抑制器接插件 | C1无线防水连接器 | 需要注意 |
| 汽柴油继电气伤害 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和服务器端口8连结 |
| 开启启动继电器广西顶博发电机组制造打印输出 |
| 间接接点火机电阻线 |
| 操纵器接线端子排 | 3针数据显示链连到器 | 准备 |
| CAN GND | C | CAN电力拦截线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | A | 在使用特性阻抗为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | B | 运用输出阻抗为120欧姆的联系线 |
打火机类别首选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 调整器接线端子 | 50针联接器 | 微信备注名 |
| 汽柴油继电伤害 | 38 | 喷油启闭 |
| 起步继电子产品输出的 |
| 之间接打火机电机转子 |
| 调整器绝缘端子 | 9针连接方式器 | 注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网关闭线（仅在ECU端相连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 动用电位差为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 食用抗阻为120欧姆的接线图 |
打着机多种类型确定：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适用GCS打火机管理方案。运行RS485-MODBUS写入打火机信息。打火机苹果机型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 有效驱动器接线端子排 | D-SUB衔接器06 | 需注意 |
| 汽油继电气工作输出 | 5&8 | 外部结构扩大汽车继电器产品，燃料模拟输出时，使连到器06的服务器串口5和服务器串口8连到 |
| 开机启动继设备工作输出 |
| 间接接工作机次级线圈 |
| 把控好器接线端子 | D-SUB连结器06 | 小心 |
| RS485 GND | 20 | 无线通信屏弊线（仅在ECU此端相连） |
| RS485+ | 21 | 利用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
| RS485- | 18 | 的使用抗阻为120欧姆的链接法 |
汽车发主观因素类行选定 ： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（郑州康明斯）
| 控制模块接线端子 | 汽车发主观因素OEM进行连接 | 目光 |
| 汽油继电子产品伤害 | 38 |
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| 发动继电子元件输入输出 | 21 | 进行接启动机电磁铁 |
| CAN GND |
| CAN光纤通信手机屏蔽线（仅在调整器此端拼接） |
| CAN(H) | 46 | 施用输出阻抗为120欧姆的接线头 |
| CAN(L) | 37 | 施用输出阻抗为120欧姆的无线连插头接线处 |
启主观因素款式选择：专用J1939。 7.CUMMINS QS213(机会康明斯)
| 设定器接线鼻子 | 汽车发动因OEM接触 | 注重 |
| 柴油继电气输出的 | 38 |
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| 起步保险丝广西顶博发电机组制造传输 | 21 | 直观接点火机电感 |
| 可代码编程内容输出1 | 16&41 | 如何设置为怠速掌握，常闭模拟输出，使用外扩继设备，使掌握器在飞速电脑运行时，16与41闭锁。 |
| 可程序编写打印输出2 | 19&41 | 设有为脉冲发生器升速控住，常开输入，借助外扩继电器电路图产品，使控住器来到稳定暖机时，19与41关闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信网屏蔽了线（仅在掌控器此端接连） |
| CAN(H) | 1 | 食用电位差为120欧姆的衔接线方法 |
| CAN(L) | 21 | 应用阻抗匹配为120欧姆的连接方式线 |
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