用户使用广西顶博发电机组制造的时候，要求严格按操作说明进行。机器用标准0＃柴油，机油使用符合相关要求标准。运行中如遇到机油压力为零的情况，查看是否出现下面的情况，并及时改正。

1.机油管道破裂

飞机机组工作的操作过程中，发动机润滑油压强报警器灯亮且压强为零时，应审核发动机润滑油给水管能否因莫名其妙崩裂而过多漏油。

2.机油压力表失灵

要未漏油的环境，这里是将感应灯塞旋出，与此同一时间观察动物有没有有个量发动机汽车润滑油级速钻出。要是有有发动机汽车润滑油级速钻出，说发动机汽车润滑油心理气压表不灵，应实行换洗发动机汽车润滑油心理气压表的加工措施。

3.刚大修过的机组需注意

在马上维修过的起主观因素的情況下，必须要考虑的是，柴油滤清器螺母什么情况下装反，或许螺母上的道孔是堵塞，使发动机机油不会流入主油的通道，这个物理现象需独立小心！！

4.机油泵异常故障

以上的体检假设无得知错误环境，揭示报警应该会形成在柴油机助力泵个一些。假设助力泵驱动软件轴上的键被切断所有设备的电源或助力泵齿轮传动被硬物卡住，将有应该会会开始高速运转形成液压将降落到零。此情此景应洁净助力泵、过滤芯和换洗烧坏的个一些。

为了保证发电机组运行的正常输出以及更好的延长使用寿命，在使用机组时要掌握正确的操作方法，还要定期给机组进行维护保养。启动前一般要检查：润滑油油压功率是否满足要求；冷却水和机油温度；发动机声音、机组排气情况是否正常；燃料、冷却液或润滑油泄漏。发电站机过501天换柴油机油在这之后，要修改柴油机油、燃料柴油空气滤芯。对待的空气柴油空气滤芯的情况报告，可根据合理运用条件实现直接决定。

更换加注机油的方法：打开机油加注口—加注机油。加油的时候注意机油刻度尺，加注至刻度尺刻度之间，加油不要加多了。

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