柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

14分鐘马力：在基准点坏境（典雅压P0=100kPa，相对性空气湿度30%，周围环境平均温25℃，中冷器待冷却物质入口平均温T=298K或25℃。）条件下，热车机允许不断断续续工作14分鐘的标上马力。

1时间电工作电压：在基准面坏境情况下，启心理允许值不断性高速运行1时间的标注电工作电压。12天工作效率：在基点坏境影响下，启因素允许值不断断续续暖机12天的标出工作效率。一直瓦数：在基准面坏境要素下，发起机限度得久不断断续续暖机的标示瓦数。 1五分鐘的英文热效率是对车用启因素一般而言，如气车、摩托和摩托艇等在超车或阻击时以最好快速正常运行，在1五分鐘的英文内充许以满负担转运。 在每天的加载方式中，按肇油机写明输出效率正常运转。对车用客车发动因，大多数以1H输出效率为写明输出效率，15min输出效率身为很大输出效率，相当于的电机转动速度为写明电机转动速度和最好电机转动速度。客车三天两头出在如果低于写明输出效率下加载。 终以，在平常水平下车时用打着机的标注热效率标得相对高，以充足调任打着机的运行本事。生产发交流电动空调汽轮电机用打着机、船用设备和柴油发起机轨道车平常以一直热效率为标注热效率，1时间热效率为上限热效率。生产发交流电动空调汽轮电机和港口码头飞行对打着机的耐久力性和保持稳定量分析选择需求很高，做业热效率无发标注得太高。做业热效率的标注不是项缜密的运行t打着机的做业热效率标注得越高，则其选择生命周期越少。 现关键时期，装备实际操作输出写明是遵循老板的需求量和装备的意识，由生產加工厂家私自写明。启思想所写明的输出都在解决某些更改的坏境前提先决的状况来看的。坏境前提先决的状况指的是启思想运作办公场地的坏境时尚气压、体温和相关的体温，以上对启思想的意识有较高的打扰。当坏境时尚气压下调、体温上涨和相对的室内温度增强时，吸进启思想气式内的干气便会减缩，启思想的输出便会下调。反出来说，启思想的输出会上升。基于坏境前提先决的状况对启思想的意识打扰较高的，这便，在输出写明时，要约定基点坏境前提先决的状况。若果启思想在非标准准情况下活动，其更好输出及柴油使用量率应懂得调整到基点坏境前提先决的状况。