做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯热车机采取湿式气阀套，缸套立刻与静音机风保压湿手实施热管散热器片。风保压在反复全步骤中水蚀气阀套的样貌层，会在气阀套样貌层达成穴蚀及气蚀迹象；時间一长会使缸套样貌层的迎喷水面处引发较密集区的凹坑，较为情况严重时使气阀套的打孔进到静音汽油液压油底壳内。要验货缸套是否可以打孔或实际是哪一缸的缸套被浮锈打孔，可拆开来静音汽油液压油底壳后将热管散热器片器上水管满油水，就这样地撬转静音机，观查气阀壁是否可以有冰流出来或滴落，若有保压液渗出来则可判断气阀套已打孔；

同时，若液压缸套阻水圈弄坏，放凉液也会进到油底壳内，若记起放凉液是以液压缸套壁上滴落时，则将是橡塑阻水圈弄坏导致的。在撬转重油机时，若匀速转动着实困难重重，不可以强制进行撬转；发现一个境况，很有将毕竟在文件压缩行程英文的液压缸内进了放凉液，这时，若不特别留意，就很有将弄坏重油机的连杆或某些机械部件。

康明斯静音发动机机汽缸套在长時间的采取全整个过程中，这是因为饱受高压、冷去液的穴蚀损害和物理剪切力的效应，易引致更加较为加重磨花、裂口、穴蚀和拉缸等故章。当汽缸套形成更加较为加重磨花后，会引致汽缸內部压缩的有压力减小、工作电压减小等，若用零字旋具在飞轮跟踪孔拨动静音发动机机飞轮abs齿圈，也会昕见漏气声；

康明斯发动机机缸套造成开裂或穴蚀后，液压缸套很有有可能会漏气，油底壳內部防锈液油会进到加热液。如若开裂或穴蚀角度在发动机活塞上止点综上所述，发动机机再启动后还会继续造成发动机水箱（或，散热处理器）向外反水的壮况；发动机机造成拉缸后的重点突出的特点是时速减少、电率减少、防锈液油温暖提高和排风体系体系增多等。液压缸套易破坏的区域。