优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油热车机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机半机械化系数高，管控相对简单化。变频调速器管控用电线路如下图所示 1如下图所示。电磁判断转速比比调节器器3装在飞轮壳上，就能够飞轮abs齿圈判断热车机转速比比。进行命令器2装在 PT 泵内，电压发生改变使进行命令器的轴螺杆旋转，为了改别机子的内部故障率一些问题，在实计的工作能力，若果就能够多加再生利用，必然利于产生振动进行分析和发电机的状况判断与内部故障率原因。

 

若一场发动不可功，欠费后将从新手动发动，若联续多次发动不可功，则关闭发动，告警灯亮灯。热车机日常人操作后，各样各样参数表能够J3 插座就多留几个输人操作板，由J4 的输出各样各样警报器灯无线信号。按J5 的恢复/灯诊断调控键，能致操作板恢复，同一使用各样各样警报器灯测试图片，若那些报替灯都亮，反映一小部分警报器操作系统操作日常人。打火机启车后，控速器4 把出自于涡流感测器器的联通网络号与共有的参考选取点 (W₂) 不同于较，的输出差压电式流信号灯，使继续电动阀门2 的轴推动，把控好放人喷咀的气油热度，若想增加打火机的电机转速和功效。当热车机在W₂调定的相应带速下可靠工作上时，调压环节如下所述:载荷↑(↓) → (时速传控制传感器器3) 起倾向时速↓(↑) →EFC 调节器4所在瞬时电流↑(↓) →施行器2油泵量↑(↓) →起倾向时速↑(↓) →使起倾向时速保持稳定在某类定值工作任务。

2、系统调整

EFC 调压设定器4 的控制面板能装有 W₁  -W4 4个电极变阻器，主要于怠速优化、电脑运行时速优化、收获优化和时速降优化，供平台优化时用。 (1) 怠速调节。将正常运行/怠速按钮置怠速角度，启动启心理，调W₁，到最近轉速为600-650r/min.(2) 钻速調整。将操作/怠速开关按钮置操作地址，再启动启倾向轻载操作。①W4置发送到自动运行，调W₂使速比为1  500r/min (即应对55Hz) 到止。②W4置3%转动速度比降，调 W₂使转动速度比为1545r/m in (对照 51.5Hz)说不定。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相对应52.5Hz) 截止。(3) 增益控制改变。开机启动热车机，加至少 1/4 的固定载荷，这样热车机转数比相对固定，则旋转目标方法缓慢转W₃，直至转数比不正结束，而后再反时针目标方法缓慢转W₃，直至转数比相对固定结束。(4) 时速降修正。开机打火机，加额定值载荷，调W4，使时速为1 500r/min 已经。(5) 设备调准。做出完 (4) 步伐一致准后，卸掉根据，再做出 (2) 步伐一致准; 加个上额定功率根据，做出(4) 步伐一致准，一直到调准到科学合理数值止。为了让能够得到科学合理的时速，经常要反复以上的方式 二到六次。

3、故障诊断

1.热车机不允许启动 (见表 1)

 

2.起主观因素公路旋转 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.启主观因素瓦数低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

几台美产310kW 发电厂冷库机组的 CU M M INS 起行为，热车后速比时快时慢，过一下儿热车启动马达又自主热车运作，并出显打齿情况;不间断主动热车2次后，起行为时不时灭车。按重置启闭基本原则新闭拢加载图标 RUN ，再现据此错误。

表明运作原里分折，发起机、管控电线、EFC 可控硅调压器运作根本通常，电脑故障出在电站机中点 (N ) 管控表现，如果在发起车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，电阻值为0V ，常规检查接地线联接通常。加载电站机，知道中点(N ) 连线脱焊。再次焊好大修，运作通常。

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